E agora José ?
A decisão da Casa Rosada de postergar o ingresso da Avian no mercado low-cost da Argentina até adequar a questão sobre os conflitos de interesse existentes, teve um efeito muito negativo junto ao alto comando da empresa na Colombia.
Em um primeiro momento da repercussão, aventou-se até mesmo a possibilidade da companhia abandonar o seu projeto de ingresso na Argentina e de abrir uma demanda judicial e medida cautelar contra o governo do presidente Mauricio Macri.
Poucos dias antes o governo havia dado sinal verde para o inicio de operações da companhia e liberado 16 rotas do mercado interno, de Buenos Aires para Santa Fé, Rosario, Puerto Madryn, Comodoro Rivadávia e Puerto Iguazu, entre outras.
Irregularidades que estariam vinculadas com a questão do espaço aéreo do pais em prejuízo da empresa de bandeira, a Aerolineas Argentinas, teriam forçado o novo posicionamento do governo que teriaassim, busca de mais tempo enquanto procura rebater acusações sobre a negociação feita entre o grupo de Efromovich e a família Macri, para a compra da empresa que deu origem à Avian.
Na mes aocasião em que decidiu pela não homologação da companhia, o governo liberou a American Jet (base em Nequen), Andes (baseada no Aeroparque de Buenos Aires) e a Alas del Sur (com base em Córdoba) que estão autorizada inteiramente para operar as rotas concedidas sem restrições.
A Fly Bond, que surgiria neste cenário como a principal low cost, também está com suas concessões questionadas, mas aí o caso é sobre sua capacidade técnica que as autoridades platinas resolveram ter um tempo maior para definição.