{"id":35944,"date":"2020-09-09T05:00:14","date_gmt":"2020-09-09T08:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travel3.com.br\/?p=35944"},"modified":"2020-09-06T13:00:46","modified_gmt":"2020-09-06T16:00:46","slug":"passageiros-poderao-ser-punidos-por-nao-usar-mascaras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travel3.com.br\/site\/ir-e-vir\/ar\/passageiros-poderao-ser-punidos-por-nao-usar-mascaras\/","title":{"rendered":"Passageiros poder\u00e3o ser punidos por n\u00e3o usar m\u00e1scaras"},"content":{"rendered":"\n
\"M\u00e1scara
(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo IATA, retirada do voo e futuras restri\u00e7\u00f5es s\u00e3o algumas das medidas que poder\u00e3o ser adotadas<\/h3>\n\n\n\n

De acordo com a IATA, a Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo, passageiros que se recusarem a usar cobertura facial a bordo poder\u00e3o ser punidos. A associa\u00e7\u00e3o esclarece que o uso da m\u00e1scara \u00e9 uma das etapas de prote\u00e7\u00e3o a bordo; e pede que os viajantes tamb\u00e9m utilizem o equipamento durante o processo de reserva, no check-in, no port\u00e3o de embarque e em an\u00fancios a bordo<\/p>\n\n\n\n

O posicionamento da IATA<\/a> ocorre ap\u00f3s relatos de viajantes que se recusaram a usar a cobertura facial; o que gerou, em casos isolados, incidentes violentos. Nesse sentido, a associa\u00e7\u00e3o argumenta que a passagem a\u00e9rea \u00e9 um contrato, no qual o passageiro concorda com os termos e condi\u00e7\u00f5es de transporte da companhia a\u00e9rea. Por isso, a empresa a\u00e9rea pode se recusar a transportar uma pessoa cujo comportamento interfira no voo, viole os regulamentos governamentais ou fa\u00e7a com que outros passageiros se sintam inseguros.<\/p>\n\n\n\n

As medidas que podem ser adotadas contra aqueles que se recusam a usar m\u00e1scaras<\/a> a bordo s\u00e3o diversas. Os passageiros poder\u00e3o ser punidos com retirada do voo, imposi\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es em viagens posteriores ou multas. Nesse \u00faltimo caso, a viabilidade depende da legisla\u00e7\u00e3o de cada pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Este \u00e9 um apelo ao bom senso e \u00e0 responsabilidade. A grande maioria dos viajantes entende a import\u00e2ncia da cobertura facial tanto para eles quanto para os outros passageiros; e as companhias a\u00e9reas agradecem esse esfor\u00e7o coletivo. Mas uma pequena minoria cria problemas.<\/p>

A seguran\u00e7a \u00e9 prioridade da avia\u00e7\u00e3o e o cumprimento das instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a por parte da tripula\u00e7\u00e3o \u00e9 lei. O n\u00e3o cumprimento pode colocar em risco a seguran\u00e7a de um voo, interromper a experi\u00eancia de viagem de outros passageiros e afetar o ambiente de trabalho da tripula\u00e7\u00e3o. <\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Cobertura facial atua em conjunto com as demais medidas de seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n

Testes da Universidade de Edimburgo indicam que a cobertura facial, quando usada adequadamente<\/a>, pode reduzir em 90% a propaga\u00e7\u00e3o da Covid-19 por meio de got\u00edculas da boca. Nesse sentido, a cobertura facial faz parte da abordagem de m\u00faltiplas camadas<\/a> para reduzir o risco de contamina\u00e7\u00e3o a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Outras medidas de seguran\u00e7a nos voos incluem, ainda, uma gama diversificada de medidas. Entre elas, destaca-se o contato reduzido nos aeroportos de partida e chegada, distanciamento social e intensifica\u00e7\u00e3o da limpeza e higieniza\u00e7\u00e3o; tanto nos aeroportos quanto nas aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

As pesquisas que vimos at\u00e9 agora e os nossos pr\u00f3prios estudos com companhias a\u00e9reas do mundo todo nos dizem que o risco de pegar a Covid-19 em um voo continua muito baixo.<\/p>

Tudo indica que existem v\u00e1rios fatores que sustentam isso: a alta taxa de fluxo do ar da cabine de cima para baixo; a filtragem constante do ar atrav\u00e9s dos filtros HEPA<\/a> de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o; o fato de todos os assentos estarem virados para a mesma dire\u00e7\u00e3o; e, claro, o uso de cobertura facial e higieniza\u00e7\u00e3o da aeronave. Tudo isso tem um papel importante no processo.<\/p>

N\u00e3o se trata apenas de se proteger. Trata-se de proteger todas as outras pessoas do voo.<\/p>Dr. David Powell – Conselheiro M\u00e9dico da IATA<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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