{"id":33599,"date":"2020-06-01T05:00:35","date_gmt":"2020-06-01T08:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travel3.com.br\/?p=33599"},"modified":"2020-05-31T20:03:12","modified_gmt":"2020-05-31T23:03:12","slug":"para-iata-quarentena-dificulta-a-recuperacao-do-setor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travel3.com.br\/site\/ir-e-vir\/ar\/para-iata-quarentena-dificulta-a-recuperacao-do-setor\/","title":{"rendered":"Para IATA, quarentena dificulta a recupera\u00e7\u00e3o do setor"},"content":{"rendered":"\n
\"Avi\u00e3o
(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em nova an\u00e1lise, associa\u00e7\u00e3o prev\u00ea o impacto da pandemia a m\u00e9dio prazo<\/h3>\n\n\n\n

Para a IATA, a imposi\u00e7\u00e3o de medidas de quarentena a viajantes dificulta a recupera\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo. Essa foi a conclus\u00e3o de um estudo conduzido pela associa\u00e7\u00e3o <\/a>com a Tourism Economics.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisa ouviu passageiros recentes em abril de 2020; entre os quais 86% estavam preocupados com a possibilidade de ficar em quarentena durante a viagem. Nesse cen\u00e1rio, 69% dos viajantes afirmaram que n\u00e3o viajariam caso fosse obrigat\u00f3rio um per\u00edodo de quarentena de 14 dias.<\/p>\n\n\n\n

Alternativamente IATA prop\u00f5e que a seguran\u00e7a e confian\u00e7a dos passageiros<\/a> sejam garantidas sem ado\u00e7\u00e3o de quarentena. Para isso, a associa\u00e7\u00e3o sugere medidas como a proibi\u00e7\u00e3o de viagens a indiv\u00edduos que apresentem sintomas da Covid-19; com a medi\u00e7\u00e3o de temperatura dos viajantes.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo no melhor cen\u00e1rio, essa crise vai custar muitos empregos e interromper o per\u00edodo de anos de crescimento estimulado pela avia\u00e7\u00e3o. N\u00e3o devemos piorar esse progn\u00f3stico.<\/p>

Precisamos de uma solu\u00e7\u00e3o para viagens seguras que levem em conta dois aspectos: garantir aos passageiros a confian\u00e7a para viajar com seguran\u00e7a e sem transtornos e aos governos; a confian\u00e7a de que est\u00e3o protegidos contra a importa\u00e7\u00e3o do v\u00edrus.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, a IATA prop\u00f5e que as medidas de combate ao coronav\u00edrus sejam feitas de forma globalmente coordenada. Nesse sentido, \u00e9 fundamental a atua\u00e7\u00e3o da For\u00e7a-Tarefa de Recupera\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil p\u00f3s-crise da Covid-19 (CART), da Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (OACI) .<\/p>\n\n\n\n

A CART tem muito a fazer em pouco tempo. Essa for\u00e7a-tarefa deve encontrar um consenso entre os estados sobre as medidas necess\u00e1rias para controlar a Covid-19 na retomada das atividades da avia\u00e7\u00e3o, e deve criar confian\u00e7a entre os governos de que as fronteiras podem ser abertas aos viajantes porque uma abordagem em camadas foi implementada adequadamente em todo o mundo.<\/p>Alexandre de Juniac<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Perspectivas para a retomada do turismo<\/h2>\n\n\n\n

Para ilustrar as possibilidades de recupera\u00e7\u00e3o, foram tra\u00e7ados 2 cen\u00e1rios = retomada b\u00e1sica e retomada lenta.<\/p>\n\n\n\n

Retomada b\u00e1sica<\/h4>\n\n\n\n

A retomada b\u00e1sica considera que os mercados dom\u00e9sticos j\u00e1 estar\u00e3o abertos no 3\u00b0 semestre de 2020. A recupera\u00e7\u00e3o das viagens a\u00e9reas continuaria limitada, mesmo com a expectativa de crescimento vigoroso ao final de 2020 e in\u00edcio de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Nesse cen\u00e1rio, estima-se que a demanda global de passageiros<\/a> em 2021 seja 24% menor que a de 2019, e 32% menor que a a previs\u00e3o elaborada para o ano em outubro de 2019. Al\u00e9m disso, a retomada b\u00e1sica possibilitaria que as viagens voltassem aos n\u00edveis de 2019 em 2023.<\/p>\n\n\n\n

Retomada lenta<\/h4>\n\n\n\n

Por outro lado, o cen\u00e1rio pessimista prev\u00ea que a demanda global de passageiros em 2021 pode chegar a ser 34% menor que as de 2019; e 41% abaixo da previs\u00e3o anterior para o ano. De acordo com a IATA, esse quadro poder\u00e1 ser observado caso as restri\u00e7\u00f5es de viagens durem at\u00e9 o 3\u00b0 semestre de 2020; o que atrasaria ainda mais a recupera\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Incentivos dos governos e inje\u00e7\u00f5es de liquidez dos bancos centrais devem promover a recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica assim que a pandemia estiver sob controle. Mas a confian\u00e7a dos passageiros levar\u00e1 mais tempo para ser recuperada. <\/p>

E mesmo assim, os viajantes individuais e corporativos provavelmente ter\u00e3o um controle maior dos gastos com viagens e ficar\u00e3o mais perto de casa.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Rotas longas ir\u00e3o lidar com o impacto da Covid-19 por mais tempo<\/h2>\n\n\n\n

Em pesquisa realizada em abril de 2020, a IATA verificou que 58% dos viajantes devem priorizar, em um 1\u00b0 momento, as viagens mais curtas. Por isso, espera-se que a demanda dom\u00e9stica de passageiros observada em 2019 seja retomada em 2022; enquanto as viagens internacionais devem alcan\u00e7ar esse patamar apenas em 2024.<\/p>\n\n\n\n

Os impactos da crise nas viagens de rotas longas ser\u00e3o muito mais graves e devem durar mais do que o impacto esperado nos mercados dom\u00e9sticos. Com isso, padr\u00f5es de biosseguran\u00e7a globalmente implementados e acordados para o processo de viagem se tornam ainda mais importantes.<\/p>

Temos pouco tempo para evitar as consequ\u00eancias de medidas unilaterais descoordenadas que marcaram o per\u00edodo logo ap\u00f3s o 11 de setembro. Temos que agir r\u00e1pido.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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