{"id":32633,"date":"2020-04-10T10:00:47","date_gmt":"2020-04-10T13:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.travel3.com.br\/?p=32633"},"modified":"2020-04-08T19:39:04","modified_gmt":"2020-04-08T22:39:04","slug":"companhias-aereas-lidam-com-reservas-de-caixa-em-queda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.travel3.com.br\/site\/destaque\/companhias-aereas-lidam-com-reservas-de-caixa-em-queda\/","title":{"rendered":"Companhias a\u00e9reas lidam com reservas de caixa em queda"},"content":{"rendered":"\n

Ao fim do trimestre, empresas devem registrar perda l\u00edquida de US$ 39 bilh\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Em meio \u00e0 pandemia de Covid-19<\/a>, as companhias a\u00e9reas lidam com reservas de caixa cada vez menores. Atingidas pela queda de demanda e por restri\u00e7\u00f5es governamentais cada vez mais abrangentes, essas empresas dever ter uma perda l\u00edquida trimestral de US$ 39 bilh\u00f5es, enquanto durante o 2\u00b0 trimestre devem gastar at\u00e9 US$ 61 bilh\u00f5es das reservas de caixa.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros mais recentes divulgados pela IATA<\/a> tamb\u00e9m indicam que em um cen\u00e1rio com 3 meses de restri\u00e7\u00f5es rigorosas, a demanda anual deve cair 38%, sendo que no 2\u00b0 trimestre esse n\u00famero deve chegar a 71%. Nesse caso, as receitas de passageiros em 2020 devem ser US$ 252 bilh\u00f5es menores que as registradas em 2019.<\/p>\n\n\n\n

Outra dificuldade com que as companhias a\u00e9reas lidam \u00e9 o grande n\u00famero de cancelamentos<\/a>. Reembolsos de passagens tem como consequ\u00eancia um passivo de US$ 35 bilh\u00f5es no segundo trimestre, que torna ainda mais significativo o esvaziamento das reservas de caixa.<\/p>\n\n\n\n

As companhias a\u00e9reas n\u00e3o podem cortar custos com rapidez suficiente para superar o impacto desta crise. Esperamos um preju\u00edzo l\u00edquido devastador de US$ 39 bilh\u00f5es no segundo trimestre. O impacto disso nas reservas de caixa ser\u00e1 ainda maior com o passivo de US$ 35 bilh\u00f5es referente a poss\u00edveis reembolsos de passagens. Sem ajuda, as reservas de caixa do setor podem ter queda de US$ 61 bilh\u00f5es no segundo trimestre.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

IATA pede ajuda de governos<\/h2>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo agradece governos que, como o brasileiro<\/a>, j\u00e1 adotaram medidas em prol do setor. No entanto, a associa\u00e7\u00e3o pede que mais pa\u00edses ajudem, j\u00e1 que o impacto \u00e0s companhias tem causas diversas.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de lidar com queda de receitas, as empresas a\u00e9reas precisam arcar com custos fixos e semifixos, que correspondem a aproximadamente metade de seus gastos. Enquanto isso, gra\u00e7as \u00e0 redu\u00e7\u00e3o na capacidade, \u00e9 esperada uma queda de at\u00e9 70% nos custos vari\u00e1veis do setor.<\/p>\n\n\n\n

As viagens e o turismo est\u00e3o paralisados, em uma situa\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1ria e sem precedentes. As companhias a\u00e9reas precisam de capital de giro para manter seus neg\u00f3cios com extrema volatilidade.<\/p>

Canad\u00e1, Col\u00f4mbia e Holanda est\u00e3o ajudando a promover a estabilidade do setor, permitindo que as companhias a\u00e9reas ofere\u00e7am vouchers no lugar de reembolsos em dinheiro. Isso garante um novo f\u00f4lego para que o setor continue operando. E ajudar\u00e1 a manter a capacidade do setor de entrega de cargas fundamentais na situa\u00e7\u00e3o atual; e a conectividade no longo prazo que ser\u00e1 importante a viajantes e economias na fase de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Mais informa\u00e7\u00f5es = www.iata.org<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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