As companhias a\u00e9reas est\u00e3o lutando para sobreviver em todas as regi\u00f5es do mundo. Restri\u00e7\u00f5es de viagens e queda na demanda significam que, com exce\u00e7\u00e3o do transporte de carga, quase n\u00e3o h\u00e1 transporte de passageiros. Para as companhias a\u00e9reas, isto \u00e9 o apocalipse. E h\u00e1 uma sa\u00edda pequena, que diminui cada vez mais, para os governos apoiarem financeiramente e impedir que uma crise de liquidez feche o setor.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\nEm sua pesquisa mais recente, a IATA prev\u00ea que a queda na receita anual de passageiros seja de US$ 252 bilh\u00f5es. O n\u00famero leva em considera\u00e7\u00e3o um cen\u00e1rio em que as restri\u00e7\u00f5es de viagens mais profundas durem 3 meses. Em rela\u00e7\u00e3o a 2019, o valor representa uma queda de 44% na receita de passageiros.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o parecia poss\u00edvel, mas em quest\u00e3o de dias, a crise das companhias a\u00e9reas piorou consideravelmente. Estamos 100% alinhados aos governos na ado\u00e7\u00e3o de medidas para retardar a dissemina\u00e7\u00e3o da COVID-19. Mas precisamos que eles entendam que, sem al\u00edvio urgente, muitas companhias a\u00e9reas n\u00e3o resistir\u00e3o para ajudar no processo de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>
A falta de a\u00e7\u00e3o agora tornar\u00e1 a crise mais longa e dolorosa. Cerca de 2,7 milh\u00f5es de empregos em companhias a\u00e9reas correm risco. E cada um desses empregos sustenta outros 24 empregos na cadeia de valor de viagens e turismo. Alguns governos j\u00e1 est\u00e3o respondendo aos nossos apelos urgentes, mas n\u00e3o o suficiente para compensar os US$ 200 bilh\u00f5es necess\u00e1rios.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\nIATA pede mais apoio e agradece aos governos que j\u00e1 est\u00e3o agindo<\/h2>\n\n\n\n
Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA, agradeceu nominalmente os pa\u00edses que j\u00e1 adotaram medidas para reduzir as perdas das empresas a\u00e9reas. Brasil + Austr\u00e1lia + China + Nova Zel\u00e2ndia + Noruega + Qatar + Su\u00e9cia + Dinamarca + Hong Kong foram reconhecidos como exemplos de apoio.<\/p>\n\n\n\n
A atua\u00e7\u00e3o desses governos atende pedidos da IATA = suporte financeiro direto + empr\u00e9stimos, garantias de empr\u00e9stimos e apoio ao mercado de t\u00edtulos corporativos + isen\u00e7\u00e3o de impostos. <\/p>\n\n\n\n
E, al\u00e9m desses governos, o Banco Central Europeu e o Congresso americano devem anunciar medidas de apoio ao setor a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
Isso mostra que muitas na\u00e7\u00f5es de todo o globo reconhecem o papel fundamental da avia\u00e7\u00e3o no mundo moderno. Mas outras ainda precisam agir para preservar o papel deste setor. As companhias a\u00e9reas s\u00e3o pe\u00e7as fundamentais para a economia e a gera\u00e7\u00e3o de empregos. Isso pode ser visto mesmo quando as opera\u00e7\u00f5es de passageiros diminuem, pois as companhias a\u00e9reas continuam entregando cargas que mant\u00eam a economia girando e levando suprimentos de socorro para onde s\u00e3o necess\u00e1rios. A capacidade das companhias a\u00e9reas de atuarem como um catalisador da atividade econ\u00f4mica ser\u00e1 vital para reparar os danos econ\u00f4micos e sociais que a COVID-19 est\u00e1 causando agora.<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n