A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo = IATA divulgou os resultados do transporte a\u00e9reo de carga em 2019. Os n\u00fameros foram os piores desde 2009, ano de crise financeira global. A demanda, medida em toneladas de carga por quil\u00f4metro, caiu 3,3% em rela\u00e7\u00e3o a 2018. No mesmo per\u00edodo, a capacidade de transporte, ou toneladas de carga dispon\u00edvel por quil\u00f4metro, aumentou 2,1%.<\/p>\n\n\n\n
O setor, que n\u00e3o registrava quedas desde 2012, teve seu desempenho determinado por fatores diversos. Os resultados foram afetados, por exemplo, pelo fraco crescimento de apenas 0,9% do com\u00e9rcio global. Al\u00e9m disso, os n\u00fameros s\u00e3o tamb\u00e9m creditados \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o do PIB em economias de atividade manufatureira. Nesse cen\u00e1rio, a queda da confian\u00e7a de empresas e consumidores tamb\u00e9m contribuiu para a retra\u00e7\u00e3o registrada pelo mercado.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, para 2020, h\u00e1 indicativos de retomada do crescimento no setor. Mas fatores como o novo coronav\u00edrus e seu impacto no com\u00e9rcio mundial ainda podem desestimular o transporte a\u00e9reo de carga.<\/p>\n\n\n\n
As tens\u00f5es comerciais est\u00e3o entre as principais causas do pior ano para o transporte a\u00e9reo de carga desde 2009. Apesar da melhoria nessas tens\u00f5es, parece haver pouco progresso nessas boas not\u00edcias. N\u00e3o sabemos os efeitos do impacto do coronav\u00edrus na economia global. Todas as restri\u00e7\u00f5es tomadas certamente ser\u00e3o um empecilho para o crescimento econ\u00f4mico. E, com certeza, 2020 ser\u00e1 outro ano cheio de desafios para o setor de carga a\u00e9rea.<\/p>
<\/p>Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Confira o desempenho registrado pelo transporte a\u00e9reo de carga em cada regi\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n
O transporte a\u00e9reo de carga s\u00f3 n\u00e3o registrou queda na \u00c1frica. A regi\u00e3o \u00c1sia-Pac\u00edfico manteve a maior parte das toneladas de carga por quil\u00f4metro = FTKs, 34,6%. J\u00e1 Am\u00e9rica do Norte e Europa aumentaram a participa\u00e7\u00e3o relativa no setor, e atingiram 24,2% e 23,7%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
A participa\u00e7\u00e3o do Oriente M\u00e9dio se manteve est\u00e1vel em 13%. Enquanto isso, \u00c1frica e a Am\u00e9rica Latina tamb\u00e9m registraram um leve aumento, e chegaram, respectivamente, a 1,8% e 2,8%.<\/p>\n\n\n\n
\u00c1sia-Pac\u00edfico<\/h4>\n\n\n\n
As companhias da \u00c1sia-Pac\u00edfico tiveram queda de 3,5% na demanda de dezembro em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2018. Ao mesmo tempo, a capacidade, em toneladas de carga dispon\u00edvel por quil\u00f4metro = AFTK, aumentou 2,8%.<\/p>\n\n\n\n
No total do ano, os volumes tiveram queda de 5,7%, e registraram o pior desempenho entre todas as regi\u00f5es, enquanto a capacidade aumentou 1,1%. O desempenho da \u00c1sia-Pac\u00edfico foi especialmente afetado pelas tens\u00f5es no com\u00e9rcio internacional, j\u00e1 que se trata da regi\u00e3o que mais exporta manufaturas. Tamb\u00e9m por essa raz\u00e3o, a \u00c1sia registrou queda de 8% nos \u00edndices de FTK em rela\u00e7\u00e3o a 2018.<\/p>\n\n\n\n
Am\u00e9rica do Norte<\/h4>\n\n\n\n
Muito afetada por tens\u00f5es comerciais, a Am\u00e9rica do Norte registrou queda de 3,4% nos volumes e aumento de 2,1% na capacidade em dezembro do ano passado. No total do ano, o resultado foi um pouco menos negativo = queda de 1,5% no volume e aumento de 1,6% na capacidade. <\/p>\n\n\n\n
Europa<\/h4>\n\n\n\n
Companhias a\u00e9reas europeias apresentaram queda de 1,1% na demanda em dezembro, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas em 2018. No mesmo per\u00edodo, o aumento de capacidade foi de 4,9%. O continente foi especialmente atingido pela incerteza em rela\u00e7\u00e3o ao Brexit, e pelo ritmo lento de algumas das principais economias, como a alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n
O resultado foi uma queda de 1,8% nos volumes de carga, com aumento da capacidade em 3,4% ao longo de 2019. Em termos de carga internacional, o desempenho foi o mais fraco desde 2012.<\/p>\n\n\n\n
Oriente M\u00e9dio<\/h4>\n\n\n\n
No caso das companhias do Oriente M\u00e9dio, a queda de demanda em dezembro foi de 3,4% quando comparada com dezembro de 2018. No mesmo per\u00edodo, o aumento da capacidade foi de 1,9% – o menor entre as regi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O resultado anual foi uma queda de 4,8% na demanda, e um aumento de apenas 0,7% na capacidade. A regi\u00e3o teve o resultado determinado, entre outros fatores, pela reestrutura\u00e7\u00e3o de suas companhias a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n
Am\u00e9rica Latina<\/h4>\n\n\n\n
A regi\u00e3o foi a de maior queda de desempenho em dezembro – 5,3% – e a \u00fanica em que houve redu\u00e7\u00e3o da capacidade no per\u00edodo, em 3,1%. No entanto, o seu resultado anual foi o segundo melhor, com queda de volumes de 0,4% e aumento de capacidade em 4,7%.<\/p>\n\n\n\n
\u00c1frica<\/h4>\n\n\n\n
\u00danica regi\u00e3o em que houve resultado positivo, a \u00c1frica observou um crescimento de demanda de 10,3% em dezembro, com aumento de 7,4% no ano. J\u00e1 a capacidade aumentou 10% em dezembro, e 13,3% no total de 2019. A regi\u00e3o se beneficiou do aumento da capacidade e de investimentos asi\u00e1ticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercado apresentou queda na demanda, mas expectativa \u00e9 de melhora em 2020 A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo = IATA divulgou os resultados do transporte a\u00e9reo de carga em 2019. Os n\u00fameros foram os piores desde 2009, ano de crise financeira global. A demanda, medida em toneladas de carga por quil\u00f4metro, caiu 3,3% em rela\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":31004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[969,309,226,8,3],"tags":[3490,3966,1658],"class_list":["post-30886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-acontece-no-turismo","category-ar","category-destaque","category-ir-e-vir","category-negocios","tag-iata","tag-transporte-aereo-de-carga","tag-transporte-de-cargas"],"yoast_head":"\n
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