O CEO da IATA = International Air Transport Association esteve recentemente no Brasil e se reuniu com representantes do governo para falar sobre a avia\u00e7\u00e3o no Brasil. Ficou claro o peso que o Custo Brasil<\/em> imp\u00f5e a atividade.<\/p>\n\n\n\n Hoje o setor \u00e9 respons\u00e1vel por gerar quase US$ 19 bilh\u00f5es + 800.000 empregos no Brasil. A quest\u00e3o, por\u00e9m, \u00e9 que a avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira poderia ter uma melhor performance, segundo a vis\u00e3o do CEO da IATA. A partir da experi\u00eancia do executivo, a associa\u00e7\u00e3o recomendou algumas tomadas de decis\u00e3o para impulsionar a ind\u00fastria no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n 90% do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o consumido no Brasil \u00e9 aqui produzido. Entretanto, seu pre\u00e7o \u00e9 calculado como se fosse importado do Golfo do M\u00e9xico, o que acaba onerando o valor do combust\u00edvel. A situa\u00e7\u00e3o se agrava com a falta de concorr\u00eancia interna e o resultado \u00e9 um custo adicional de US$ 300 milh\u00f5es para as companhias a\u00e9reas que, obviamente, repassam ao consumidor. Uma das raz\u00f5es para o alto valor das passagens a\u00e9reas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n Tamb\u00e9m segundo o CEO da IATA, a pol\u00edtica de liberdade tarif\u00e1ria, via Resolu\u00e7\u00e3o 400, que foi aprovada em 2016 n\u00e3o apenas deve ser mantida como ampliada. “A restri\u00e7\u00e3o dessa liberdade provavelmente causaria aumento de custos e menores op\u00e7\u00f5es aos consumidores”, declarou o executivo.<\/p>\n\n\n\n Nas conversas que tive em Bras\u00edlia, enfatizei que as atuais pol\u00edticas do governo est\u00e3o prejudicando o pa\u00eds quanto aos potenciais benef\u00edcios econ\u00f4micos e sociais que um setor saud\u00e1vel da avia\u00e7\u00e3o pode trazer. O alto custo de fazer neg\u00f3cios para nossa ind\u00fastria no Brasil deve ser enfrentado. As melhorias na efici\u00eancia e capacidade do espa\u00e7o a\u00e9reo devem continuar. E as leis de prote\u00e7\u00e3o ao consumidor do pa\u00eds devem estar alinhadas \u00e0s melhores pr\u00e1ticas globais. Se o governo puder trabalhar com o setor na formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas que apoiem essas mudan\u00e7as fundamentais, a melhora na conectividade dar\u00e1 o impulso necess\u00e1rio \u00e0s perspectivas para a economia do Brasil.<\/p> Alexandre de Juniac – Diretor Geral e CEO da IATA<\/p><\/blockquote>\n\n\n\nPol\u00edtica de pre\u00e7os de paridade de importa\u00e7\u00e3o para o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o deve ser eliminada<\/h4>\n\n\n\n
Pol\u00edtica de liberdade tarif\u00e1ria deve ser ampliada<\/h4>\n\n\n\n