A Avianca Internacional pode ser uma das próximas grandes empresas aéreas do continente a ter um controle dividido. O próprio Gérman Efromovich, empresário dono da holding que detém a maioria das ações e presidente da junta diretiva da empresa, admitiu contatos com um banco internacional para um possível investimento.
‘Este negócio é muito dinâmico, estamos sim abertos para novas oportunidades de cooperação’, afirmou o empresário, reafirmando que a Avianca não está à venda, embora continuem correndo os informes sobre interessados diretos – como a Delta e a United e o grupo chinês HNA, dono da Hainan Airlines, que tem sua participação na Azul e agora também na TAP.
‘Não temos nenhuma intenção de venda neste momento’, afirmou Efromovich, reafirmando a postura da companhia com os seus centros de distribuilão em Bogotá, San Salvador e Lima servindo a mais de 100 destinos em 27 paises e uma entrada dentro do mercado argentino..
O executivo entende que a busca de mais capital é necessária para os novos caminhos da companhia, posição reafirmada também por José Efromovich, irmão e presidente do Conselho da Avianca Brasil e que está aumentando a sua condição diretiva no grupo com sede na Colombia.
Como a Avianca, os grupos Latam e Copa Airlines vivem um período difícil na condição financeira. Para especialistas, é a pior crise dos ultimos anos, relacionada à condição de flutuação do dólar e outros problemas como as situações na Venezuela e Brasil.
Na apresentação dos resultados operacionais do segundo trimestre de 2016, a coincidência de perdas maiores. A Copa teve queda de 20% em suas vendas, valores de US$ 538 milhoes Na Latam, as perdas foram de US$ 50 milhoes, queda de 22% nos ingressos, a sétima queda trimestral consecutiva, novamente justificadas pela debilidade dos resultados no Brasil, seu principal mercado.
As perdas acumuladas da Latam somam US$ 90 milhoes neste ano. Com os US$ 102 milhoes do mesmo período no ano passado. A liquidez da companhia diminuiu em US$ 200 milhões, segundo o relatório financeiro.






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