Com 6 motores, 84 metros de comprimentos, e com 88 de envergadura, quase do tamanho de um campo de futebol, o avião russo Antonov transformou-se em um programa de feriado para muitos fãs da aviação e curiosos de todas as idades que praticamente acamparam nas cercanias do aeroporto internacional de Guarulhos, em São Paulo.
Desde ontem no Brasil (é a segunda viagem, a primeira foi em fevereiro de 2010), a imensa aeronave desceu em Campinas, provocou um esquema especial que afetou boa parte do tráfego de Viracopos, e veio para a capital paulista onde completa o carregamento de um transformador de 150 toneladas que será transportado para Santiago do Chile.
Inicialmente o cargueiro russo deveria ter decolado às 7 horas da manhã, mas um atraso no carregamento provocou sua permanência no páteo do Terminal 2, sem provocar alterações no tráfego normal de decolagens ou aterrisagens do maior aeroporto brasileiro.
Enquanto isso, para os amantes da aviação e os milhares que transitam por Guarulhos neste feriado, um programa diferente que se transformou em atração. Muitos garantem que vão permanecer até a hora da decolagem.
O avião que é um modelo inédito, não tem similar correspondente para o setor de passageiros onde a maior aeronave comercial é o Airbus A330.
Em sua capacidade total, o Antonov pode transportar até 50 carros. O setor de cargas tem 43 metros de comprimento, 6,4 metros de largura e 4,4m de altura. Originalmente foi construído para levar o Buran, ônibus espacial soviético que somente realizou um voo não tripulado, em 1988.
O Antonov foi aposentado em 1994, mas voltou a ser utilizado em 2001. Além de fins comerciais tem sido utilizado para operações humanitárias.
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