O grupo Lufthansa reafirmou o seu interesse nos ativos da Air Berlin e também revela atenção para a subsidiaria austríaca, a Air Niki, fundada pelo ex-piloto de Fórmula Um, Niki Lauda, e controlada em 49,8% pela Etihad Airways, principal acionista com 29% da segunda maior companhia da Alemanha que está insolvente desde a semana passada.
A Lufthansa apresentou uma carta de intenção para a aquisição da Niki e outros ativos da Air Berlin, que ontem realizou sua primeira análise efetiva para analisar o processo de venda da companhia.
O governo alemão considera difícil uma fusão Lufthansa-Air Berlin, por questões de competitividade. Juntas, as duas representam 95% das rotas domésticas e a fusão daria uma clara posição de monopólio.
No caso da Niki, que teve a venda da participação da Air Berlin para a Etihad por 300 milhões de euros, o grupo árabe dominante e a TUI Group romperam negociações para a criação de uma empresa conjunta de voos charter, com sede em Viena e que operacia com os mercados de Verão da Espanha e Portugal.
O Air Berlin Group segue operando graças a um empréstimo-ponte de 150 milhões de euros do governo federal. a nIKI também está com operações normais, mas é muito menor.
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